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停車難一直是莆田車主的老大難問題，去年底開始，莆田對市區(qū)違停進行整治！進入5月，莆田公共停車位執(zhí)行新規(guī)，目前收費標準為：車輛臨時停放15分鐘以內免費，超過15分鐘納入計費時長。同一車輛當天24小時以內（含免費停放時段）最高收費為35元。同一輛車每月最高收費500元。
車主曬出繳費信息
1、
隨著生活水平的普遍提升，幾乎每個家庭都有一輛甚至兩輛專屬愛車，停車難的問題在莆田越發(fā)凸顯，已是一大社會性問題。
實行停車收費是對個人占用公共資源的合理補償，有利于優(yōu)化停車資源配置，對緩解交通擁堵，解決停車難、亂停車等問題有一定的促進作用，但是收費標準對于工薪族確實有點招架不住。
已有車友算了一筆賬：雖然臨時停放每小時有調整的價格，15分鐘內免費，1小時內2元，第2小時起加收2元，第3小時每超30分加收1.5元，第4小時每超30分加收2元，24小時內最高收25元！但對于大多的上班族來說，一天上班7-8小時，中間若是有挪動，早上4小時，下午4小時，不包月的話一天至少是22元以上，中午要是不回家的話，就到達封頂費用！
因此，車友們紛紛表示，單單就停車費一項，就讓原本脆弱的工資條雪上加霜。
2、
“醬油貴過雞”，市區(qū)車位租金上漲
與此同時，莆田市區(qū)已有樓盤車位租金開始漲價。據悉，萬達旁一樓盤已將車位租金上漲至460元。其他成熟的社區(qū)也有意上漲車位租金。
“有車無位，欲哭無淚”。這絕對不是夸大其詞，而是莆田有車一族的真實寫照。不少有車一族吐槽：沒有車位周末連個懶覺都不敢睡，一大早就要下樓把車挪到小區(qū)內或周邊的停車場。
不得不承認，繁華路段或是成熟社區(qū)的車位，跟市區(qū)土地一樣，已成為一種稀缺的城市資源，寸土寸金。據市民透露他15年買在觀橋家園車位，當初35萬，5年間已漲到55萬。車位的價格高于車，簡直是“醬油貴過雞”。
雖然外圍新城的車位還沒像市區(qū)這么高聳，城北片區(qū)的地下車位20萬/個，涵江地下車位大概10-13萬/個，黃石片區(qū)的大概10萬/個。但是不少業(yè)主仍然覺得車位投資早下手早好。
巨岸幸福里的地下停車場
3、
車位是買劃算還是租劃算？這個問題不少車友都考慮過。
以外圍片區(qū)10萬/個為例，出租一個月收租金200元，其中你還要再繳納70元的管理費用，相當于你每個月僅賺130元，一年折合：130*12=1560元，這個收益還沒有你10萬元直接放銀行來得高，更為關鍵的是存放在銀行，多了一筆隨時可以動用的資金。
很顯然，車位的投資不能簡單的以上述方式計算收益，因為車位存在升值的空間，要不要投資，不僅要看片區(qū)的發(fā)展，還要看小區(qū)的車位與住宅數量的配比。
目前，莆田很多小區(qū)的車位配比并不充足，這也是莆田市區(qū)一位難求的原因。家住城東的林先生告訴筆者，他當初也是因為不舍得5萬買車位，如今你想花30萬購置，開發(fā)商也不愿意賣，車位租金也是水漲船高。而且每年小區(qū)雖有車位抽簽出租，但是需要車位的業(yè)主太多，根本很難抽到。
如果說房子是居民的剛性需求，顯然，車位已是車友的剛性需求了。
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