昨日,在經(jīng)過了舊路面病害處治,路面破壞和路基不符合板塊換板,對(duì)裂縫、構(gòu)造縫、錯(cuò)臺(tái)、板塊脫空處理等前期工作,東圳路瀝青鋪沒正式開工,整個(gè)工程預(yù)計(jì)。5月10日即可完工。
上午9點(diǎn)多,筆者在東圳兩路看到,一輛大型瀝青攤鋪機(jī),一輛小型瀝青攤鋪機(jī)同時(shí)開工鋪設(shè)瀝青路面,2部輪胎式、3部鋼輪式壓路機(jī)正在來回碾壓剛鋪好的瀝青,幾名施工人員則在壓路機(jī)后面人工對(duì)鋪得不夠好的地方進(jìn)行補(bǔ)鋪,8部瀝青專用車來回不停地運(yùn)輸瀝青。市建設(shè)局及莆田市城市建設(shè)投資開發(fā)有限公司等相關(guān)負(fù)責(zé)人也在一旁指導(dǎo)施工,現(xiàn)場(chǎng)一幅繁忙的景象。
據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹,東圳路“白改黑”工程?hào)|起荔園路(市公安指揮中心),西至荔城路(市檢察院),全長(zhǎng)3.3公里,道路規(guī)劃紅線寬度為46米,系城市l(wèi)l級(jí)主干路。東圳路在構(gòu)建莆田市中心城區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)骨架同時(shí),又起到承擔(dān)部分過境交通的作用。本次改造計(jì)劃對(duì)東圳路(荔城路~八二一街)段其28米雙向六車道和東圳路(八二一街至荔園路)段16米主車道路面加鋪瀝青混凝土面層,完善地下管線,抬高綠化帶緣石,增加人行道,工程總投資約3800萬元。
據(jù)了解,東圳路為城市東西向主要交通要道,線路建設(shè)多年來因破路埋設(shè)管線等原因破損比較嚴(yán)重;交叉口設(shè)置不合理;且瀝青路面與水泥混凝土路面相比,瀝青路面表面平整無接縫,行車振動(dòng)小,噪音低,開放交通快,養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便,適宜于路面分期修建,是我國(guó)路面的重要結(jié)構(gòu)形式。同時(shí),為了提升城市交通便捷度,改善城市形象,市建設(shè)局籌資近2億元,著手對(duì)城區(qū)東圳路、梅園路、荔城路、延壽路等4條總長(zhǎng)達(dá)14.6公里的主干道進(jìn)行瀝青混凝土路面綜合改造。
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