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近年來，隨著莆田家庭汽車的普及，停車場在商業(yè)綜合體中扮演越來越重要的角色，部分商場甚至通過免費(fèi)停車的運(yùn)營手段來增加客流量。日前莆房網(wǎng)論壇網(wǎng)友爆料，正榮財(cái)富中心元旦停車收費(fèi)引起廣泛關(guān)注。隨后不少網(wǎng)友跟進(jìn)爆料，莆田萬達(dá)廣場、金鼎廣場、馨宜新天地都已經(jīng)開啟收費(fèi)模式。有人士認(rèn)為，這意味著莆田商場免費(fèi)停車時(shí)代要終結(jié)了？
莆田商業(yè)停車位收費(fèi) 引發(fā)車主吐槽
近日，筆者來到莆田萬達(dá)廣場停車場，在車開到負(fù)1層，因正值周末，該層已基本停滿車，一些小車根據(jù)索引來到負(fù)二層尋找停車位。指引停車的工作人員表示，自從開始收取停車費(fèi)以后，車流量有所緩和，但周末節(jié)假日車位仍舊比較緊張。在停車場收費(fèi)公示欄看到，小車停車5元/小時(shí)，1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，一天最高收費(fèi)50元。
據(jù)了解，莆田商場試營業(yè)期間基本上都會用免費(fèi)停車的方式招攬客戶，但高峰期車位往往一位難求，周邊的居民、周邊的上班族或者去附近逛街的消費(fèi)者都會把車停進(jìn)去，甚至還存在很多“僵尸車”長期占用停車位的現(xiàn)象。為了保障真正的消費(fèi)顧客能夠有位可停，收費(fèi)分流成為必然。萬達(dá)廣場一位車主林先生認(rèn)為，收費(fèi)無可厚非，只要能匹配對應(yīng)的服務(wù)，例如交通疏導(dǎo)、智能收費(fèi)模式等，如果每次取車都要堵個(gè)1、2小時(shí)，這種體驗(yàn)感太差了。加上萬達(dá)廣場、正榮財(cái)富中心都地處市區(qū)繁華地段，周邊區(qū)域向來交通不暢等多方面原因，整個(gè)商圈的車輛進(jìn)出和停車情況并沒有達(dá)到一個(gè)較好的狀態(tài)。
在本網(wǎng)莆房大擂臺《莆田商場停車位收費(fèi)你支持嗎？》互動(dòng)話題討論，引發(fā)不少網(wǎng)友參與回復(fù)。網(wǎng)友“劉清河”認(rèn)為，莆田商場停車位還是應(yīng)該采取“先免后優(yōu)再收費(fèi)”，消費(fèi)與停車掛鉤管理比較合情合理。網(wǎng)友“更好”則不支持，他認(rèn)為停車收費(fèi)屬于二次消費(fèi)，無形多花了一筆不必要的錢，停車位收費(fèi)如果無序上漲，必定會對商場構(gòu)成威脅。
停車位已經(jīng)成為莆田各大商場難題
近年來，莆田新興商業(yè)綜合體紅火興起，集吃喝玩樂和購物于一身的特性深深影響著整個(gè)城市的消費(fèi)習(xí)慣。不過，一些曾經(jīng)最紅火的商業(yè)街卻好景不再，去年底家樂福停業(yè)，很多店鋪已經(jīng)人去貨空，還有部分店鋪門前掛著合同到期清倉的標(biāo)語，讓人不禁唏噓。不少人認(rèn)為，市中心擁堵的交通正在不斷的侵蝕著商業(yè)空間，停車難已經(jīng)成為各大商圈一大難題。
筆者了解，目前莆田商場、住宅小區(qū)停車收費(fèi)不需要參照政府指導(dǎo)價(jià)，停車價(jià)格由停車場的管理者自行定價(jià)。所以即便是停車場收費(fèi)價(jià)格偏高，只要停車場事先已經(jīng)做到了明碼標(biāo)價(jià)，政府部門也不會進(jìn)行干預(yù)。這也引不少網(wǎng)友擔(dān)心，莆田汽車保有量的快速增長，停車將陷入會越來越難且越來越貴怪圈。
莆田業(yè)內(nèi)陳經(jīng)理認(rèn)為，莆田綜合體的車位永遠(yuǎn)不會有夠用一說，停車位缺口是一個(gè)社會長期需要面對的難題。在傳統(tǒng)商業(yè)項(xiàng)目因停車難抱憾時(shí)，莆田新商業(yè)項(xiàng)目萬達(dá)廣場、正榮財(cái)富中心也因有充足的車位而興起。凡事都有雙面，未來莆田商業(yè)呈現(xiàn)“多極化”發(fā)展方向，商業(yè)地產(chǎn)的競爭同樣也是停車位的競爭。因此停車費(fèi)用不大可能收取過高，停車費(fèi)用過高可能會影響其客流量，最終得不償失。
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