
城建是城市管理和發(fā)展的重要組成部分,樓市發(fā)展、房價(jià)的起伏、區(qū)域配套的升級(jí)整合從來都是與城建有著密不可分的關(guān)系。時(shí)間匆匆而過,回顧過去2016年,莆田城建既有欣喜也有遺憾,欣喜的是玉湖、白塘路、八二一大橋等不少城建如火如荼開展,遺憾的是寧海橋等項(xiàng)目仍然停滯不前。下面跟隨筆者一起整理2016年莆田城市變遷事記。
興涵水都、玉湖新城兩大片區(qū)逐漸成熟
縱觀整個(gè)莆田樓市,2016年發(fā)展最為快速的當(dāng)屬涵江興涵水都片區(qū)及玉湖新城兩大片區(qū)。玉湖片區(qū)借助于萬科6年深耕,區(qū)域內(nèi)配套已趨于成熟,荔城區(qū)第四實(shí)驗(yàn)小學(xué)、正榮財(cái)富中心商業(yè)等都將給片區(qū)內(nèi)購房者帶來極大便利。三館一中心正在抓緊建設(shè),其中市青少年宮和市圖書館預(yù)計(jì)2017年“六一”節(jié)前投用,市科技館將在年底開館。2016年,木蘭溪整治帶來的系列動(dòng)作,使得玉湖板塊的宜居價(jià)值得到提升。其中寧海閘3月28日正式動(dòng)工,終于有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,其建成后將與木蘭溪兩岸堤防灘地景觀建設(shè)相融合,形成一個(gè)10平方公里的濱溪公園。木蘭溪濱溪公園和濱溪北路的動(dòng)工也將對(duì)玉湖新城板塊起到巨大推動(dòng)作用。城建利好,也讓莆田樓市的迎來了“濱溪時(shí)代”。2016年玉湖片區(qū)也迎來了富力尚悅居、正榮府兩大新盤入市,不僅成為莆田樓市的焦點(diǎn),也成為莆田購房者置業(yè)的重要選擇?!?/p>
涵江的興涵水都片區(qū)是涵江主城區(qū)重點(diǎn)發(fā)展的片區(qū),也承擔(dān)了城涵一體化發(fā)展的重任。華永天瀾城和保利城是興涵水都的橋頭堡,帶動(dòng)起整個(gè)片區(qū)的發(fā)展。備受關(guān)注的六一西路終于在2016年年底通車,其不僅是興涵水都的“生命線”,也將興涵水都與塘北這兩大生活圈連接起來。涵江醫(yī)院興涵水都新址已經(jīng)開工,目前已經(jīng)出地面,預(yù)計(jì)將在2019年投入使用。2016年華永天瀾城代建的涵江兩館一中心已經(jīng)投入使用了,預(yù)計(jì)將在今年對(duì)外公開,此外片區(qū)內(nèi)涵江實(shí)驗(yàn)小學(xué)分校、莆田六中分校、青璜中學(xué)分校等等教育配套已經(jīng)逐步落地。2016年在保利城的帶動(dòng)下,該片區(qū)的價(jià)值進(jìn)一步得到凸顯,今年興涵水都幾幅地塊已經(jīng)準(zhǔn)備出讓?! ?/p>
路網(wǎng)擴(kuò)建如火如荼 拉大莆田城市框架
主干道一直都是城市擴(kuò)張的先行者,在每一個(gè)片區(qū)發(fā)展的最初總叫交通先行,各種路網(wǎng)構(gòu)成了每個(gè)地區(qū)發(fā)展的脈絡(luò)。2016年幾項(xiàng)城市框架路網(wǎng)終于有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展:鏈接市區(qū)與涵江的白塘路建設(shè)進(jìn)度加快,打通八二一街?jǐn)囝^路并橫跨荔園路至木蘭溪對(duì)岸的821街跨木蘭溪大橋開建,以及莆田大學(xué)城的紫霄大道全線動(dòng)工等等。這些路網(wǎng)的建設(shè)正給莆田這座城市帶來了無限的活力,道路的發(fā)展也會(huì)不同程度地影響到城市的房地產(chǎn)市場(chǎng)價(jià)格,因?yàn)橐渣c(diǎn)帶面的城市發(fā)展規(guī)律,將會(huì)使城市外圍的房地產(chǎn)市場(chǎng)逐漸進(jìn)入人們的視野,而遠(yuǎn)低于市中心周邊房價(jià)的郊區(qū)價(jià)格則會(huì)在一定程度上拉低整個(gè)城市的房子均價(jià)?! ?/p>
另一方面,然而我們也應(yīng)該看到,主城區(qū)內(nèi)的延壽路、頂墩路、學(xué)園路、西洪路、下店路、南園路等多條斷頭路仍沒有開工跡象。業(yè)內(nèi)人士表示,釘子戶和規(guī)劃更改成為莆田主城區(qū)斷頭路頻出最主要原因。道路的順暢對(duì)其區(qū)域價(jià)值的提升作用不只是一點(diǎn)點(diǎn)。以城東的下店路和西洪路為例,保利香檳國際小區(qū)距離新天地商場(chǎng)直線距離并不遠(yuǎn),但是目前還需要繞一大圈走荔園路,這兩條道路的打通對(duì)于保利業(yè)主的日常生活將帶來便利,對(duì)保利南郊新地塊也是一大福音。
在出行方面,城北公交總站開建及2016年年底莆田火車站綜合交通樞紐中心建成,都將極大方便市民的出行。據(jù)了解,火車站綜合交通樞紐中心共分為地下一層和地上4層,日發(fā)送旅客量最高約為1萬人次左右。投用后,莆田火車站將融合鐵路、長途客車、城鄉(xiāng)公交、出租車、私家車等多種交通方式,覆蓋全市、外聯(lián)內(nèi)通的交通樞紐,將成為展現(xiàn)莆田形象的城市名片。交通是一個(gè)城市的“毛細(xì)血管”,“血管”通暢,城市這個(gè)肌體才會(huì)健康。
舊城改造仍然是莆田城建老大難問題
近年城南、城北、城東等多個(gè)新區(qū)一棟棟高樓拔地而起,舊城改造基本都處于一個(gè)停滯的狀態(tài),去年下磨溪、儀門、南郊、赤溪等舊城改造終于提上日程。目前很多就老舊小區(qū)都面臨一個(gè)臟、亂、差的問題,舊城改造不僅有可以提高居民的生活質(zhì)量,改善了城市人居環(huán)境,提升了城市品位。同時(shí)舊城改造促進(jìn)了存量土地的有效利用,有利于更好地規(guī)劃、建設(shè)城市,為莆田的城市發(fā)展進(jìn)一步發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。不過業(yè)內(nèi)人士表示,舊城改造首要面對(duì)的就是拆遷問題,很多前期的規(guī)劃都跟不上拆遷進(jìn)度的變化,拆遷難度大、成本高、效益低是阻礙舊城改造的三座大山?! ?/p>
打造高品位的現(xiàn)代生活公共配套設(shè)施,是莆田城建的重要內(nèi)容。其中環(huán)境配套資源是開發(fā)商一直宣傳炒作的大文章,更是樓盤宜居的重要附著點(diǎn)。2016年,莆田政府為市民提供的多個(gè)“高顏值”的綠色體驗(yàn),涵江的濱江步道、西天尾后卓溪公園、老城區(qū)的石室?guī)r登山步道、城北綬溪公園過溪橋、城東荔枝林等改造或投入使用,這些都除了定位高水平的生態(tài)環(huán)境外,打造高水準(zhǔn)人居環(huán)境,也是“親水、生態(tài)、健康、活力”城市的一個(gè)縮影。
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