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近日，莆田秀嶼某在售樓盤發(fā)布了車位、車庫向社會銷售公告。
可能會朋友會疑惑，過去只有業(yè)主才能買的車位、車庫怎么突然就能對外銷售了？
莆田對外車位銷售新規(guī)早已頒布
其實，莆田對外車位銷售新規(guī)早在2022年就已經發(fā)布。
根據(jù)莆田市住建局規(guī)定，為支持房地產開發(fā)企業(yè)開發(fā)建設的車位車庫，在首先滿足本項目業(yè)主需要的前提下，剩余可對外出售，以調劑車位盈缺，優(yōu)化停車資源，其申報條件流程如下：
當然開發(fā)商對外銷售的原因無外乎盤活沉積資產、回籠資金。從房管局公布的車位數(shù)量來看，雖然車庫備案均價在僅5-6萬/個左右，但該小區(qū)的庫存車位數(shù)量依然很多，因此此次小區(qū)車位擬對外銷售也是無奈之舉。
目前該小區(qū)還是按規(guī)定公示征集業(yè)主意見階段，真正銷售要等3月26日公示結束業(yè)主無意見后才能執(zhí)行。
車位對外銷售后，很多細節(jié)需要探討
對于車位銷售后，以下問題需要引起注意。
首先，對于小區(qū)業(yè)主來說，最直接的影響就是原規(guī)劃可使用的車位數(shù)量減少。
其次，這樣的銷售方式可能會導致很多非本小區(qū)的車位業(yè)主進出車庫。特別是目前莆田有相當多地下車庫都是人車分流設計，行人到地下車庫必須經過地面園林、樓棟大堂，這將干擾原有小區(qū)業(yè)主的生活。
再次，這些車位對外銷售無形中提高了物業(yè)管理的成本。比如停車時遇到一些問題，本來小區(qū)業(yè)主下樓就能解決，現(xiàn)在遇上同樣問題，該車位的業(yè)主不一定在本小區(qū)，增加了問題處理的難度。
最后，有些小區(qū)地下車庫還有一些公用設施，比如充電樁等，本小區(qū)住宅外的業(yè)主能不能使用這些設施？如果小區(qū)外的車位業(yè)主想在車位上接電表、裝私人充電樁，物業(yè)又如何管理？
所以開發(fā)商要向社會銷售車位，必須與物業(yè)、小區(qū)業(yè)主溝通清楚，小區(qū)業(yè)主也應該在公告公布時期，及時向公告上的反饋電話表達自己的意見，不要等自家小區(qū)車位對外銷售了才后悔。
寫在最后
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