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最新消息：近日，莆田市自然資源局網(wǎng)站公布了，市政協(xié)八屆三次會議第20242013號提案《關于將環(huán)興化灣區(qū)打造成為兩岸融合發(fā)展示范先行試點區(qū)的建議》的協(xié)辦意見。具體內(nèi)容如下；
市發(fā)改委：
《關于將環(huán)興化灣區(qū)打造成為兩岸融合發(fā)展示范先行試點區(qū)的建議》（20242013號）已收悉，我單位的辦理情況如下：
一、加強規(guī)劃引領。2021年2月20日，我局組織編制的《莆田市產(chǎn)業(yè)園區(qū)整合提升規(guī)劃》經(jīng)市政府研究通過，規(guī)劃將涉及環(huán)興化灣區(qū)的臨港工業(yè)集中區(qū)、新涵工業(yè)集中區(qū)整合入莆田市高新區(qū)，將北高片區(qū)整合入荔城經(jīng)開區(qū)，明確該片區(qū)的區(qū)域協(xié)作地位和主導產(chǎn)業(yè)，主動融入福州大都市圈，將環(huán)興化灣區(qū)打造成莆田“三灣”發(fā)展的核心帶動區(qū)之一。2023年1月6日，我局配合涵江區(qū)編制的濱海新城戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、概念規(guī)劃經(jīng)過市規(guī)發(fā)委第四次會議原則通過。2023年2月，我局配合市發(fā)改委編制形成《莆田市申報建設木蘭新區(qū)前期研究服務建議書》，并積極配合主管部門開展木蘭新區(qū)有關調(diào)研工作。
二、完善片區(qū)交通。目前，我局已組織編制《莆田市綜合交通體系規(guī)劃（2021-2035年）》，并形成評審成果。規(guī)劃強化了環(huán)興化灣區(qū)與福州市（江陰港）、平潭綜合實驗區(qū)的交通聯(lián)系，完善了環(huán)興化灣區(qū)的交通組織。在外部交通方面，通過福廈高鐵、沈海高速、莆田-福州江陰鐵路聯(lián)絡線、聯(lián)十一線、國道G228等國省干線構(gòu)筑環(huán)興化灣區(qū)的對外主干交通路網(wǎng)；在市域交通方面，規(guī)劃通過莆炎高速、國道G228、壺公路、涵港大道和東港路等道路加強環(huán)興化灣區(qū)與莆田其他重點片區(qū)的交通聯(lián)系。同時，規(guī)劃在環(huán)興化灣區(qū)設置三江口、濱海新區(qū)、興化灣港區(qū)（涵江貨運站）和媽祖機場四大物流集散樞紐，設置濱海服務區(qū)樞紐和北高機場樞紐兩大客運集散樞紐，為環(huán)興化灣區(qū)港前和港后片區(qū)未來城市開發(fā)建設預留空間。
三、保障用地指標。我局在國土空間規(guī)劃編制時積極保障環(huán)興化灣區(qū)建設用地指標，結(jié)合片區(qū)開發(fā)建設需求，將環(huán)興化灣區(qū)涵江區(qū)已填海的部分用地納入城鎮(zhèn)開發(fā)邊界內(nèi)，及時做好用地保障工作。
▲莆田環(huán)興化灣規(guī)劃一張圖（僅參考）
作為莆田打造“通江達海戰(zhàn)略港城”的主陣地之一，莆田乘勢發(fā)力，以打造涵江區(qū)木蘭濱海產(chǎn)業(yè)新城兩岸融合新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地為契機，深化與重點央企、頭部企業(yè)、行業(yè)領軍企業(yè)等戰(zhàn)略合作，全力推動項目建設量質(zhì)齊升、速效并進，大力發(fā)展海洋經(jīng)濟，加快建設莆田市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展引領區(qū)，以更加開放的姿態(tài)融入閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)和福州都市圈建設。
▲1—3號泊位碼頭
木蘭濱海產(chǎn)業(yè)新城東與福州江陰港隔萩蘆溪相望，北靠沈海高速公路，西至木蘭溪北岸，南抵湄洲灣港興化港區(qū)港口前沿線，背靠莆田國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，緊鄰涵江城區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢是涵江產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新磁場。
木蘭濱海產(chǎn)業(yè)新城以打造“零碳智造灣區(qū)，涵海未來新城”為定位，以西產(chǎn)東城、南藍北綠為總體原則，以海洋高技術(shù)為特色先導，新能源與負碳技術(shù)、新能源汽車、新一代信息技術(shù)為三大新型主導，建設智能裝備、臨港服務為配套支撐的“一特、三新、兩支撐”創(chuàng)新型港城現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，最終形成藍色經(jīng)濟向海而興，綠色經(jīng)濟示范引領的港產(chǎn)城聯(lián)動發(fā)展格局，成為莆田經(jīng)濟發(fā)展的重要增長極、新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的集聚地、體制機制創(chuàng)新的先行先試區(qū)。
▲萩蘆溪特大橋
▲三江口特大橋
近年來，興化灣進港航道疏浚加快推進，建設萩蘆溪、三江口特大橋和1—3號泊位碼頭，不斷完善海陸聯(lián)動交通格局。
▲聯(lián)十一線
總投資約100億元的赤港服務區(qū)雙開放資源綜合開發(fā)項目也將帶動周邊片區(qū)開發(fā)建設，該項目建成后，將形成集交通樞紐、商業(yè)服務、文旅休閑、工作、文化、居住于一體的產(chǎn)城融合服務中心。
▲赤港雙開放服務區(qū)
向海圖強，筑夢遠航。合著興化灣南岸高質(zhì)量發(fā)展的鏗鏘節(jié)拍，莆田將深化與重點央企、頭部企業(yè)、行業(yè)領軍企業(yè)等戰(zhàn)略合作，全面提升木蘭濱海產(chǎn)業(yè)新城承載能力，積極競逐新產(chǎn)業(yè)、新賽道，昂起新質(zhì)生產(chǎn)力賦能海洋經(jīng)濟發(fā)展的龍頭。
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